Pnevmatski 18-milimetrski 1/4-palčni ozki kronski spenjalnik 440KBPnevmatski 18-palčni 1/4-palčni ozki kronski spenjalnik 440KB je odličen za notranje okrasne obloge, omarice, omare, obrt in hobije. Je hiter, udoben in enostaven za uporabo. ● Varnostni sistem "Delni zaporedni način". ● Lahko litje telesa iz aluminijeve zlitine. ● Oblika zgornjega nakladanja. ● Na voljo je prikaz preostalih nohtov. ● Na voljo je nasvet, ki ne poroča. |
Model: | Pnevmatski 18-milimetrski 1/4-palčni ozki kronski spenjalnik 440KB |
Tip zračnega orodja: | Zračni spenjalnik |
Premer orodja: | 320 mm x 75 mm x 260 mm |
Neto teža orodja: | 2,10 kg (4,63 lbs) |
Delovni tlak: | 60–100 psi (4-7 barov) |
Nosilnost: | 100 sponk |
Vrsta sponk: | 18 merilne sponke srednje serije 90 |
Staples Crown: | 1/4 ″ (5,7 mm) |
Premer držala sponk: | 1,25 mm x 1,05 mm |
Dolžina sponk: | 5/8 ″ (16 mm) ~ 1-9 / 16 ″ (40 mm) |
18 merilne sponke srednje serije 90 |
Staples Crown: 1/4 ″ (5,7 mm) |
Premer držala sponk:1,25 mm x 1,05 mm |
Dolžina sponk:5/8 ″ (16 mm) ~ 1-9 / 16 ″ (40 mm) |
Lahka karoserija za enostavno upravljanje.
Udoben gumijast oprijem.
Močna trdnost in odlična vzdržljivost.
Zasnovan z dolgim ozkim nosom za odlično vidljivost dela.
Omarice.
Obloga za oblazinjenje.
Izolacijski plašč.
Ne | Simptom | Težave | Rešitve | |
1.1 | Puščanje zraka | Ko orodje ne deluje, pušča zrak v pokrovu cilindra | 1. Tesnilo ali tesnilni obroči bata zrahljane glave. | Preverite in zamenjajte komplet bata glavnega ventila |
2. Izrabljen ali poškodovan tesnilni tesnilni obroč ali pokrov valja pod pokrovčkom valja | Preverite in zamenjajte tesnilo tesnilnega obroča ali tesnila pokrova cilindra pod pokrovčkom valja | |||
1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, ko orodje ne deluje | 1. Poškodovan tesnilni obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte tesnilni obroč | |
2. Poškodovan tesnilni obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte tesnilni obroč | |||
3. Umazanija v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
1.3 | Med delovanjem orodja pušča zrak v pokrovčku valja | 1. Poškodovani tesnilni obroči bata glave | Preverite in zamenjajte tesnilne obroče | |
2. Poškodovano tesnilo pod pokrovčkom valja | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
1.4 | Pri delu orodja pušča zrak v nosu | 1. Obrabljen ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
2. Sproščen navoj gonilnika (batne enote) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
1.5 | Med delovanjem orodja pušča zrak v območju sprožilca | 1. Obrabljena ali poškodovana glava sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
2. Poškodovani tesnilni obroči bata glave | Preverite in zamenjajte tesnilne obroče bata glave | |||
2 | Voznika (batne enote) ni bilo mogoče popolnoma vrniti v pravi položaj. | 1. Voznik (batna enota) ni raven ali je voznikovo vodilo (nos) sestavljeno napačno. | Poravnajte voznik (batna enota) ali preverite voznikovo vodilo (nos) in nabojnik | |
2. Obrabljena ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
3. Prostor med tesnilnim obročem bata in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj primerno mazan, ali zamenjajte tesnilni obroč na batu. | |||
3 | Delajte šibko in počasi | 1. Obrabljen ali poškodovan tesnilni obroč bata | Preverite in zamenjajte tesnilni obroč bata | |
2. Neustrezno mazanje tesnilnih obročev bata glavnega ventila ali pretesnih tesnilnih obročev bata glavnega ventila | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na tesnilne obroče ali zamenjajte tesnilne obroče bata glavnega ventila | |||
3. Umazanija v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
4 | Pogosto se zagozdi orodje | 1. Poškodovan ali obrabljen voznik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
2. Poškodovan ali obrabljen vodnik voznika (nos) | Preverite in zamenjajte voznikovo vodilo (nos) | |||
3. Pokrov vodil voznika je upognjen, zato je prostor med pokrovom vodila voznika in vodilom voznika prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodil voznika | |||
5 | Nail ni mogoče ustreliti | 1. Voznik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 Simptom | |
2. Vodilo voznika (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med voznikovim vodnikom (nosom) in nabojnikom | |||
3. Obrabljena ali poškodovana stiskalna vzmet potiskača nohtov | Preverite in zamenjajte stiskalno vzmet potiskača nohtov |